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越优秀越努力，中国建筑半年订单或超14000亿？ 二维码
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七月已至 又到搓搓手期待的时候了 基建通大数据（cnsuido）对各家建企 （建筑央企、地方国企、龙头民企等） 上半年中标项目的统计 开始陆续发布啦 本期 先和通哥一起抢鲜看 全球最大承包商—— 中国建筑 上半年的中标战果 从中你会发现 中国建筑正在重洗建筑业格局 根据基建通大数据统计 2019年上半年 中国建筑成功中标 10亿元以上的项目超过254个 其中 100亿元以上的项目10个 50~100亿元的项目17个 30~50亿元的项目54个 城市轨道工程 总投资268.97亿元的 是中国建筑上半年承揽最大的城轨项目 也是其中标史上最大的城轨项目 工程量大、施工难度大 中国建筑为此也打造了超强团队 该项目由中建基础牵头 中建基金、中建一局、中建二局、中建三局、 中建四局、中建五局、中建六局、中建七局、 中建八局、中建地下空间、中建安装等单位 共同参与投资、建设 此外 中国建筑还中标了 总投资58亿元的
中国建筑在城轨市场的每一步都走的是稳扎稳打，占比逐年提高，仅这两个项目就已经超过其在2018年全年的城轨中标项目总额，且在多个城市同时招标的几条城轨项目中，与中国中铁、中国铁建、中国交建等在城轨施工经验更多的“前辈”同场竞技，也拿下了不少份额。 中国建筑能有这样的成就，迸发的城轨市场是一场机遇，但更主要在于摸透了当下城轨市场的中标策略，一个是城轨的PPP趋势，另外一个便是组建超强投资建设军团，纵观2018、2019年的城轨市场，过100亿的城轨大标都避不开这两条规律。
公路工程 中国建筑上半年中标额最大的公路项目 是总投资300亿的 这也是近年来其中标额最大的公路项目 此外 中国建筑上半年中标超百亿投资的公路项目还有 公路市场份额也是逐年递增，不过从基建通大数据的统计来看，在近几年公路市场贡献最多的是西南区域市场，多个大型项目出自云贵川地区，而且交通基础设施相对薄弱的中国建筑，也仍是采用合作共赢，以与地方国企、其他建筑央企联合的方式，拓展市场。
铁路工程 中国建筑上半年中标额最大的铁路项目 总投资125.59亿元 同时这也是近年来其中标额最大的铁路项目 此外 上半年中国建筑中标的大型铁路项目还有 上半年中国建筑中标的铁路项目投资额都很大，虽然对比“二铁”尚有很大的差距，但是现在的中国建筑犹如一直正在破茧的蝴蝶，一旦完全突破，这只全世界最大的蝴蝶扇出的风，引起的变化是难以可估量的。 铁路是中国建筑的短板，有多短呢，一直是其基础设施领域中标占比最少的业务。 而2019年，中国建筑先是突破性的拿到了系统内首个大型铁路扩能改造工程，中建交通中标了总投资36.64亿元大莱龙铁路扩能改造工程，涵盖房屋建筑、路基、桥梁、站场、三电迁改、四电工程、铺轨、平改立等多项铁路专项工程，标志着中国建筑向铁路专业施工领域迈出了具有划时代意义的一步。 其次中国建筑在2018年5月在京揭牌成立了自己的铁路投资、建设和运营的首要平台，城市轨道交通投资建设的主要平台—中建铁路投资建设集团有限公司，首战即是大捷，联合拿下125亿元的杭衢铁路。 中国建筑很早就成立了中建铁路业务工作组，表示要提前把握铁路市场投资和建设政策机遇，推进中建铁路业务高质量发展。 海内外双管齐下，正在破茧成蝶的中国建筑，已经在慢慢改变铁路工程建设领域的现状。
海外工程 中国建筑第八工程局 中标越南胡志明大运河城总承包工程项目 63亿元 是中国建筑上半年中标最大的海外项目 此外 上半年中国建筑中标20亿元以上的海外项目还有 房建工程俨然是中国建筑的“海外名片”，超高层建设的优势在海外所向披靡，2019年上半年收获的海外铁路工程也十分亮眼。 2018年的中国建筑的境外业务同比下降了不少，从目前的中标状况来看，已经开始重新回到增长期了。
不得不说 2019年是 中国建筑基础设施板块业务 迎来史上最大突破的一年 城轨、公路、铁路 开始迎来了从量变到质变的过程 纷纷刷新经营拿单新记录 优秀的人/企业并不可怕 可怕的是 比你优秀的人/企业 比你更拼更努力 那么 2019上半年 中国建筑的新签合同额的具体数字是多少呢？
基建通大数据（cnsuido）统计的各企业的实时中标 与中国建筑按统计的新签合同额 统计时间和标准略有不同
近期 中国建筑发布的1-5月经营情况简报 披露新签合同额已经高达了10434亿元 通过 基建通大数据AI的分析 今年上半年 中国建筑的新签合同额 应该会在14000亿左右
如果按此计算的话 下半年揽单情况都会优于上半年 那么 中国建筑2019年全年新签合同额 将有极大的可能会突破30000亿 如此超级巨无霸的体量能否真的实现 我们拭目以待吧！ |